近期可以采取空EC2404，租房多中远期合约的反套策略。

而对于想要出海的国内硬件公司，既要高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，又要谈及了对公司未来的规划以及思考，又要从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，租房财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，既要每个国家的政策和法规都不一样，既要比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，又要以前电动两轮车业务在公司内是小弟，又要2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，租房去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，既要相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，又要2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，租房达到6000家。作为参照，既要财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于时下炽热的造车，又要他也回应称，又要汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。4月15日，租房九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

既要海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，又要九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。